Za oblikovanje postopka kaljenja je ključ izbira temperature kaljenja. Splošni vpliv temperature kaljenja na mehanske lastnosti odkovkov koles je, da se z naraščanjem temperature kaljenja zmanjšujeta njegova moč in notranji stres, povečujeta pa se tudi njegova plastičnost in žilavost. Zaradi razlik v jeklenih vrstah in velikostih odkovkov se spremembe njihovega delovanja razlikujejo, kar kaže naslednje: posebne vrednosti različnih kazalnikov učinkovitosti so različne; stopnje povečanja ali zmanjšanja učinkovitosti so različne; enako.
Pri toplotni obdelavi velikih odkovkov na kolesih sta pogosto potrebna dva kaljenja. Drugi način kaljenja je pogosto natančno prilagajanje mehanskih lastnosti po prvem kaljenju, da izpolnjujejo oblikovne zahteve. Očitno je treba določiti drugo temperaturo kaljenja na podlagi merilnih rezultatov in konstrukcijskih zahtev mehanskih lastnosti po prvem kaljenju ter glede na proizvodne izkušnje.
V tem času je druga temperatura kaljenja pogosto višja od temperature za prvo kaljenje. Poleg tega se za drugo kaljenje nekaterih visoko legiranih jekel obravnava problem kaljenja preostalih produktov razpadanja avstenita. Preostali avstenit po prvem kaljenju postane bolj nestabilen, nato pa se med nadaljnjim hlajenjem razgradi v martenzit ali druge produkte preoblikovanja. Prisotnost takšnih neprepustnih produktov preoblikovanja avstenita bo zmanjšala razmerje med izkoristkom in udarno žilavostjo kovanja koles.
V tem času je namen drugega kaljenja temperirati te izdelke za preoblikovanje, da se izboljša razmerje med izkoristkom in udarno žilavostjo kovanja koles. Zadržan austenit je pri odkovjih koles pogosto zaradi segregacije in drugih razlogov več kot v majhnih delih. Seveda mora biti v tem primeru druga temperatura kaljenja nižja od temperature za prvo kaljenje.