Naj vam' s razloži, iz katerega materiala je izdelano pesta, da boste lahko pravilno ocenili njihove stroške.
Kolesa na trgu lahko razdelimo v dve kategoriji: jeklena platišča in lita platišča. Oboje je dobro in slabo.
Proizvodni stroški pesta jeklenih koles so razmeroma nizki, odpornost na kovinsko utrujenost pa močna, kar spada v poceni in močan tip. Vendar nima videza, težke teže, slabega odvajanja toplote in je zelo enostaven za rjavenje.
Nasprotno, pesto iz lahkih platišč ima visoko natančnost pri izdelavi, zaradi česar je razmeroma drago, ima dober vizualni videz in majhno težo, tako da je težo celotnega avtomobila mogoče do neke mere zmanjšati, prav tako pa prispeva k porabi goriva . Poleg tega se pri visoki hitrosti ne bo zlahka deformiral in je odvajanje toplote dobro, vendar bo cena veliko dražja od jeklenega pesta.
Pesta pnevmatik so razdeljena na pesta iz aluminijevih zlitin, pesta iz magnezijeve zlitine in sestavljena pesta iz ogljikovih vlaken.
Pesto platišča iz aluminijeve zlitine je izdelano iz aluminija in drugih kovin. Ima prednosti majhne teže, dobrega odvajanja toplote in majhne vztrajnosti.
Magnezijeva zlitina je trenutno najlažji strukturni material z dobrimi mehanskimi lastnostmi, ki se pogosto uporablja na področju vozil in elektronike.
Kompozitno kolo iz ogljikovih vlaken je nova vrsta materialnega kolesa, ki se je kmalu predstavilo, trg pa je še vedno razmeroma redek. Toda BMW ga je poskušal namestiti na I8. Zainteresirani prijatelji so lahko pozorni na to.
Na splošno je jekleno pesta poceni in trdno, a enostavno rje in težke teže. Pesto iz alu platišč ima prednosti v vseh pogledih, vendar so stroški visoki. Nekatera lita platišča z oznako poceni morajo biti nezanesljivi ponaredki. Prosimo, identificirajte jih več in naj vas' ne varajo.